Tiêu chuẩn kỹ thuật của Trung Quốc về Hệ thống ghế ngồi hàng không dân dụng (CTSO-C127c) chủ yếu dựa trên tiêu chuẩn SAE và Quy định hàng không dân dụng của Trung Quốc, đồng thời áp dụng cho hệ thống ghế ngồi dành cho máy bay trực thăng, máy bay vận tải-và máy bay nhỏ. Sau đây là các tiêu chuẩn triển khai cốt lõi:
Phạm vi ứng dụng
Chuẩn mực này được áp dụng kể từ ngày có hiệu lực. Người nộp đơn phải chứng minh sự tuân thủ tiêu chuẩn mới trong vòng 24 tháng; nếu không, chúng có thể được áp dụng theo tiêu chuẩn ban đầu. Hệ thống ghế đã được phê duyệt có thể tiếp tục được sản xuất theo tiêu chuẩn ban đầu, nhưng những thay đổi lớn về thiết kế cần phải được phê duyệt lại.
Yêu cầu kỹ thuật
SAE NHƯ 8049C
Tiêu chuẩn Hiệu suất dành cho Chỗ ngồi trên Máy bay cánh quạt dân dụng,-Máy bay vận tải và Máy bay hàng không chung (Ấn bản tháng 8 năm 2015), được sửa đổi trong Phụ lục 1 của tiêu chuẩn này.
SAE NHƯ 8049/1B
Tiêu chuẩn hiệu suất dành cho ghế-đối diện bên hông trên máy bay cánh quạt dân dụng, máy bay vận tải-loại và máy bay hàng không chung (Ấn bản tháng 12 năm 2016), được sửa đổi trong Phụ lục 1 của tiêu chuẩn này.
SAE ARP 5526D
Hướng dẫn và Hướng dẫn Thiết kế Ghế Máy bay (Ấn bản tháng 7 năm 2015), được sửa đổi trong Phụ lục 1
SAE NHƯ 6316
Tiêu chuẩn hiệu suất dành cho ghế nghiêng-Ghế hành khách đối diện dành cho loại máy bay vận chuyển (Ấn bản tháng 6 năm 2017), như được sửa đổi trong Phụ lục 1
Yêu cầu đặc biệt
Miễn trừ chỗ ngồi trong buồng lái: Đối với các máy bay như AG600 đáp ứng
